Ce blog est propulsé par dotclear depuis ses débuts.

Ca y est, c'est décidé. J'ai attendu. Tant attendu. Mes doigts sont restés figés sur la souris a force d'actualiser le site officiel de dotclear. J'attends une V2 depuis des lustres (ca fait pas mal de temps en langage binaire).

Les beta s'enchainent et toujours pas de dotclear2. Je dois reconnaitre que le DC1 est particulierement efficace en referencement naturel. Mais il est temps de changer un peu. Evidemment, un changement ne se fait jamais sans heurts. Je le sais. Mais gageons que la transition se fera dans la facilité et la douceur.

A tres bientot donc, sur wordpress. (Sauf si entretemps, l'equipe de DC a la bonne idée de sortir son nouveau dotclear2)

Clubic vient de sortir un article assez complet sur les différents moyens mis à notre disposition pour évincer les publicités omniprésentes sur le Net. Mais ce que Clubic omet de rappeler, c'est que la première façon de refuser la pub, c'est ... de choisir ses sites. Donc fuir comme la peste les sites qui regorgent de bannières, de popup, de DHTML.

A ce propos, il y a encore 3 jours, je n'arrivais pas a cliquer sur le fameux site de téléchargement a cause d'un DHTML mal configuré et qui prenait 100% de l'espace cliquable du site. Ce genre d'anecdote arrive tous les jours, alors...

Voir l'artible de Clubic ici.

Au fait, voici les différents formats graphiques listés par l'IAB...

728 x 90 - Leaderboard

468 x 60 - Full Banner

234 x 60 - Half Banner

120 x 90 - Button 1

120 x 60 - Button 2

88 x 31 -Micro bar

125 x 125 - Square Button

180 x 150 - Rectangle

120 x 240 - Vertical Banner

250 x 250 - Square Pop-Up Banner

300 x 250 - Medium Rectangle

336 x 280 - Large Rectangle

240 x 400 - Vertical Rectangle

120 x 600 - Skyscraper

300 x 600 - Half Page Ad

160 x 600 - Wide Skyscraper

Sur GoodFoodFight, vous pouvez faire un combat de plats divers et variés contre des personnages fortement caricaturaux.

L'idée est de vous faire prendre conscience des bienfaités et méfaits de chaque plat. Un peu comme notre www.mangerbouger.fr national. Mais il faut dire que les américains savent rire, eux...

Vous pouvez donc tester ce site en cliquant ici. Les effets de plats éclatés contre l'écran sont incroyables.
Bon appétit, bien sûr.

Je viens de re-re-re-découvrir le Dell XPS M1330. Ce portable est simplement phénoménal. Lorsque je l'avais vu pour la première fois, les délais de livraison étaient hallucinants : 5 semaines de délais pour commander un pc portable. C'était trop pour ma patience légendaire.

Au lieu de cela, j'ai alors décidé de me rabattre sur un Asus. Et oui, je suis un afficionado des Asus depuis 4 ans maintenant. Et franchement, je n'ai jamais été déçu par ces PCs. Il y a souvent des surprises sur l'Asus et elles sont TOUJOURS bonnes.

Alors, pour une fois, je voulais tester ce fameux Dell. Il est joli, léger, customisable, puissant. Il me le FAUT !

Pour clore ce billet unipersonnel, 2 questions :

1. ATTN Tous les lecteurs disposant du Dell XPS M 1330 : Donnez moi votre avis sur ce pc.

2. ATTN Service MKTG de Dell : Envoyez moi un Pc. Je le testerai avec grand plaisir !

Pour accéder à la page de ce produit, chez Dell, cliquez ici :

Radiohead vient de sortir un nouvel album que les internautes pourront télécharger sur le site Internet du groupe a partir du 10 octobre 2007. Pour les collectionneurs, vous pourrez même commander la box avec le cd et autres accessoires du groupe.

Pour la box, le concept est simple : elle coute 40 pounds. D'après Google, 40 livres sterling = 57,2456103 euros. Première originalité, il est spécifié que les box seront envoyés a partir du 3/12/07 ou ... AVANT . Normalement, pour ce type de produit, c'est l'effet inverse. Vous etes livrés a partir de, pas avant de...

Mais ca se complique dès lors que nous parlons du téléchargement de l'album :

Hé oui, le cout du téléchargement est laissé a l'appreciation de l'internaute. Tout simplement. Vous choisissez votre prix en livres sterlings. Meme 0.1 livre(s) sterling(s), si vous estimez que l'album est vraiment mauvais.

Et la, ... toujours d'après Google, 0,1 livres sterling = 0,143114026 euros.

A quand une généralisation de ce concept?

VIA

En regardant les stats du site, j'ai remarqué que quelques internautes arrivent en tapant dans google amandes.gouv.fr

La requete est ici

J'en profite donc pour demander a tous les posteurs bien intentionnés de re-re-re-re-vérifier leurs orthographes avant de poster.

Ah, orthographe, quand tu nous tiens...

Le carrefour des possibles (FING : Fondation Internet Nouvelle Génération) réserve toujours son lot de surprises et l'édition du 27/09/07 ne dérogeait pa à la règle. Dans un amphithéâtre bien rempli, les dix projets sélectionnés ont défilé tour à tour, enchainant applaudissements, interrogations, baillements et sourires.

Au carrefour des possibles, rien n'est impossible !

Les projets qui m'ont vraiment intéressé sont :

Watzatsong.com
(au fait, Raphael, as tu pensé a réserver le domaine watsatsong.com ??? Ca me semble très important que tu le fasses...) Projet de reconnaissance communautaire de morceaux musicaux. L'idée est amusante mais a mon avis, la monétisation de son audience reste difficile à évaluer. Avec Watsatsong Watzatsong, chacun peut jouer de chez soi au blindtest et aider aussi des internautes a retrouver des vieux tubes enfouis dans les mémoires ou bien à retrouver un morceau entendu en fond musical, dans le métro, aux heures de pointe, par un violoniste amateur, entre deux stations.

Pictogame
Projet de création/partage de mini-jeux flash personnalisés. C'est intéressant pour le buzz que créent les mini-jeux utilisés sur des StartPage ou des blogs sous la forme de widgets.

Lis tes ratures
Projet extrêmement complet sur les ratures dans l'oeuvre de Flaubert. Techniquement, il n'y a rien d'extraordinaire. Mais la somme de travail nécessaire à l'aboutissement du système est carrément incroyable.

Xambox
Une machine qui range automatiquement vos documents, courriers et cartes de visites. Elle archive/scanne/mail tous les documents qui passent a portée de son scanner. Et elle est capable, avec un système astucieux de base de données relationnelle de vous indiquer ou est situé exactement tel ou tel document original.

Je viens de recevoir le 3e paiement sur KIVA. Ce système fonctionne vraiment bien. Il y a actuellement 118 000 prêteurs et 11 millions de dollars en prêts.

Je ne fais jamais de politique (ou si peu) sur mon blog. Pas de syndicalisme, pas de pro, pas d'anti. J'essaye juste de m'en tenir a mon sujet. Mais je viens de recevoir ces quelques photos. Et ca coincide plutot bien avec la future grève de la SNCF, à laquelle je ne comprends strictement rien. Les photos sont ici...

Ca laisse présager que du bon pour la ""grèvequiveutdirequonestpascontentsdutoutdeperdredesprivilegequonesttoutseulaavoirs"" et qui s'accomode assez bien avec les mécontents du ""jaienviedepartirenretraiteavanttoutlemondeparcequecestuntravailtresdifficilederegarderleshorairesdestrains""

Pour preuve, ces deux images sont la pour nous rappeler que le métier de cheminot est un métier ou il faut plus réfléchir que dans les autres métiers.

On devrait peutre etre penser a une prime de risque pour le conducteur du train de la 4e dimension, non ?

Ah... On me fait savoir par mail interposé que la prime de risque existe déjà. Autant pour moi.

Surréalisme, quand tu nous tiens...

Je viens de déterrer un vieux mail que nous allons surement tous recevoir d'ici quelques jours. Il s'agit du mail qui traite des salaires des cheminots.

Objet : fonctionnaire à la SNCF, que du bonheur !

SNCF :

Budget annuel : 118,5 milliards de F Recettes annuelles : 57 milliards de F Subvention annuelle de l'Etat : 75 milliards de F, payée avec nos impôts ! Financement des retraites : 14 milliards, toujours avec nos impôts Dette à financer : 232 milliards

Informations (NDAnnu:Art : fausses, rappelons-le) parues dans La vie du rail : Situation d'un conducteur de TGV : salaire de 14.000 F net en début de carrière (32.000 FF net pour un conducteur TGV en fin de carrière) plus : - prime de fin d'année, - prime de travail (restons calme), - prime de parcours, - prime de TGV, - prime de charbon (vous lisez bien), - gratification de vacances (restons serein), - gratification annuelle d'exploitation, - indemnités pour heures supplémentaires, - allocation de déplacements (non imposable), etc.

Horaires de travail : 25 heures par semaine (vive les 35 heures).

Pour un conducteur TGV de 40 ans, le salaire net annuel toutes primes et avantages confondus s'élève à 490.000 FF (source : La vie du rail 2002)

Retraite : à 50 ans.

Soins : gratuits (sur leur temps de travail) auprès d'un des 15.900 établissements de soins agrées où ils sont couverts à ... 100%

Autres privilèges : gratuité des transports pour les agents et leur famille, Comité d'entreprise très généreux, et L'EMPLOI A VIE...

Et ils se mettent en grève et prennent les usagers (le mot client n'existe pas à la SNCF) en otage.

Trouvez-vous normal et crédible que l'on entende à chaque grève un "usager" dire à la radio ou à la télé : "Ils ont sûrement raison de faire grève..."? "

Je publie aussi la réponse de http://fabienma.club.fr/annu-art/articles/tract-sncf.htm

1) Le texte qui précède prend l'exemple d'un conducteur de TGV. Un peu comme si l'on jugeait de la situation de tous les salariés de British Airways, agent d'entretien compris, à partir du salaire des pilotes de Concorde. D'ailleurs, les salaires des pilotes dans les compagnies aériennes sont bien plus élevés que ceux des conducteurs de train à la SNCF.

2) Les primes citées ne s'appliquent pas à tous les agents de la SNCF et ne sont pas forcément cumulables.

3) Les trains français sont parmi les plus performants et les plus réguliers du monde. Rares sont les pays où autant de villes, petites et grandes, sont desservies. Les partisans de la privatisation n'ont qu'à traverser la Manche pour voir ce qui s'est passé en Grande-Bretagne : fermetures massives de lignes, trains en retard, nombreux (et mortels) accidents. Au point qu'il est envisagé de re-nationaliser certains tronçons.

4) Il faut savoir ce que l'on attend d'un service public, question que le tract ne pose pas. Veut-on préserver un maximum de dessertes, des tarifs abordables (et encore...) ? Si oui, cela a un coût.

5) Comme toujours, plutôt que de hurler contre des "privilégiés", qui ne sont après tout que des salariés qui ont réussi, au fil de l'histoire, à obtenir de nettes améliorations de leurs conditions de travail (qui ne sont pas toujours idylliques pourtant), ne vaudrait-il pas mieux se demander comment faire pour que tous les salariés, du public comme du privé, puissent prétendre à des conditions approchantes ? Car c'est possible, ne vous laissez pas bourrer le mou !

Mais on entre là dans le domaine politique. La France est un pays riche (malgré ce que l'on veut nous faire gober), où le problème qui se pose est plutôt celui de la répartition entre revenus du capital et revenus du travail, ou des choix budgétaires (est-il raisonnable, par exemple, de sabrer dans les fonds de la recherche mais d'augmenter ceux de l'armée?). L'argent existe. Encore faut-il savoir à quoi on veut l'utiliser. Et décider, plus globalement, si le secteur public n'est là que pour assurer le strict minimum d'infrastructures économiques et sociales, ou si l'on souhaite qu'il joue un véritable rôle de redistribution des richesses.

Et pour finir , le texte de manu sur le site http://manu.ouvaton.org

" Oh !

Te voilà bien en colère !

Et ce qui le plus te scandalise,

C'est leur salaire.

Celui des conducteurs de train.

Comme tu argues qu'ils n'ont pas fait beaucoup d'études,

Tu indexes donc le salaire sur le diplôme.

Il est une autre logique qui me paraît plus juste :

Le salaire est fonction de la responsabilité occupée.

Un ouvrier touchant un salaire de cadre, scandale !

Mais compare le salaire du conducteur de train avec celui d'un chirurgien,

Soudain il va te sembler ridicule.

Et pourtant : l'erreur d'un chirurgien peut provoquer la mort d'un homme,

Celle d'un conducteur de train ou son malaise peut en provoquer cent fois plus.

Est-il normal que le responsable du plus grand nombre de vies humaines soit le moins bien payé des deux ?

Oui, considérant que le chirurgien est plus exposé à commettre une erreur. Mais ça n'empêche pas le conducteur de train d'être salarié pour les responsabilités qu'il assume, et ce calcul à moi me paraît juste.

La comparaison ne s'arrête pas là. Quand j'étais jeune, j'avais une amie dont le père était chirurgien, et à 60 ans passés il continuait d'exercer. En lui disant bonjour je ne pouvais pas ne pas constater qu'il sucrait les fraises.

Les chirurgiens sont libres de faire ce qu'il veulent, mais pas les conducteurs de train, tenus par les impératifs de sécurité, et moi je trouve très sain que la SNCF limite leurs horaires de travail et les retire du service à 50 ans.

À la rigueur, je comprendrais que tu trouves anormal qu'elle ne les occupe pas plutôt à autre chose...

Mais les chômeurs attendent au portillon, et pourquoi ne profiteraient-ils pas de la vie après tout ?

Quand tu lis dans le journal qu'un désespéré a sauté sur un train du haut d'un pont, ou qu'il s'est jeté sous ses roues, tu ne penses pas au conducteur qui assiste en direct à la scène...

Il faut savoir que certains ne s'en remettent jamais.

Rien que pour cette hantise, le corps éclaté à l'improviste sur le pare-brise, j'estime que le salaire du conducteur de train est largement mérité.

Où est le problème finalement ?

Tu as reçu par mail, comme beaucoup d'autres, un fichier Word (tm) mettant en parallèle le salaire et les avantages des conducteurs de trains et le déficit de la SNCF. Alors, tu as composé mon numéro et tu as hurlé d'une rage ironique au téléphone.

Et moi je me suis dit : Pourquoi les conducteurs de train ?

Et pourquoi pas les chirurgiens ?

Après tout, leur salaire, le trou de la Sécu...

Non, je ne me lancerai pas moi aussi dans un procès. Je ne me hasarderai pas à juger sur des apparences dans un dossier que je ne connais pas,

Ni à me faire procureur s'il n'y a pas ici d'avocat.

Je ne veux pas de bouc émissaire,

D'autant que je le sais,

Si le chirurgien qui m'opère venait à savoir que j'ai tiré à boulets rouges sur la confrérie,

Ça ne l'empêcherait pas de me charcuter aussi précautionneusement que si j'étais un autre. Et cet honneur de la profession mérite plus d'égards et de considération.

Paix donc aux chirurgiens

Mais je me suis dit : Pas contre les chirurgiens,

Pas contre les avocats,

Pas contre les tourneurs-fraiseurs,

Pas contre les plaquistes,

Pas contre les techniciennes de surface,

Pas contre les marchands d'esquimaux,

Pas contre les architectes,

Pas contre les agriculteurs,

Pas contre les boulangers,

Pas contre les taxis,

Pas contre les courtiers,

Uniquement contre les conducteurs de train,

On a excité ta rage,

Pourquoi ?

Parce que leurs horaires ? Bonjour les 35 heures, eux ils en font 25 par semaine! Et ça, c'est le bouquet...

Je vais te dire un grand secret : tu ne peux pas comprendre.

Tu n'as jamais travaillé de nuit.

J'ai travaillé de nuit, et je peux te dire que je supportais mieux les 40 heures hebdomadaires en usine la nuit que les 32 heures hebdomadaires à la Poste la nuit.

Parce qu'à l'usine, je finissais à 4 heures du matin, à la Poste à 6 heures 30.

Va dormir quand tu te couches à l'heure où le soleil fait renaître avec lui les bruits de la campagne ou de la ville. Éboueurs, tracteurs, tondeuses, tronçonneuses, rasoir électrique, aspirateur, voiture, train qui passe, incendie, cris d'enfants....

Le travailleur de nuit vit moins longtemps et il a de tout petits yeux, toujours plus petits à mesure qu'il se couche plus tard, mais plus encore quand ce sont les yeux de l'aviateur ou du travailleur sans planning, celui qui peut être appelé à toute heure, l'abonné aux décalages horaires.

Alors, si tu tiens vraiment à ce qu'on leur enlève du temps de récupération, à ces privilégiés, libre à toi, mais ne viens pas te plaindre après si tu te retrouves avec une locomotive dans le salon.

Et ta rage,

Parce que leur salaire et leurs avantages,

Parce que le déficit,

Parce que nos impôts, surtout nos impôts,

Ce que les salaires pèsent sur le déficit et coûtent à nos impôts...

Mais si les gouvernements qui se sont succédé ont tous privilégié fiscalement les camionneurs au détriment du rail,

Et si la SNCF ne peut pas lutter contre eux à armes égales,

Que veux-tu que les cheminots y fassent ?

Les camions dégradent les routes, c'est la communauté (nos impôts) qui paye.

Le pétrole ruine la santé des citadins et oblige de plus en plus souvent à des mesures d'urgence, c'est la communauté (nos impôts) qui paye la facture.

Le transport routier est avantagé et il ruine la SNCF, c'est encore la communauté (nos impôts) qui paye.

Et nos impôts ne payent pas que ça.

On ne te dira que ce que l'on veut que tu penses, et moi aussi.

Renseigne-toi donc, regarde, lis, compare, et réfléchis.

Je ne te dirai pas que les trains respectent systématiquement les limitations de vitesse en agglomération.

Je ne te dirai pas que le train, gros consommateur d'énergie nucléairement électrique, est plus propre que le camion -cette pollution-là est moins crasseuse mais plus mortelle.

Libéralisons, le nucléaire, s'il n'est subventionné comme en Angleterre, disparaîtra.

C'est bien.

Libéralisons, comme en Angleterre, les quais de gare seront des charniers. C'est mal.

Il faut de tout pour faire un monde.

Voilà, j'ai lu le papier qu'on t'a envoyé et que tu m'as fait suivre.

Je t'ai répondu, et après une si violente diatribe au téléphone,

Je ne m'attendais pas à te trouver si vite à court d'arguments.

Tu m'accuses seulement de passion grégaire -est-ce un synonyme de l'idéalisme ?

De l'instinct de survie ?

De la solidarité ?

Je ne crois pas qu'une seule personne au monde, en ce jour d'hui,

Tellement il est devenu complexe et fait d'imbrications indétricotables, Puisse connaître le moyen d'en extirper tous les drames.

Mais le subalterne de quelque officine louche aura voulu te donner l'illusion d'en savoir plus et il a dénoncé le scandale à l'un, qui l'a fait suivre à un autre, jusqu'à ce qu'il aboutisse jusqu'à toi.

C'est si simple après tout, les cheminots sont sur les rails l'axe du mal.

D'autres excitent contre les Arabes, toujours contre les petits, plus rarement contre les moyens, jamais contre les gros.

Voulait-on te préparer à la privatisation, te prémunir contre les avantages sociaux, ou discréditer les grévistes toujours les plus remuants, la résistance du rail ?

Toujours est-il que l'on misait sur une réaction comme la tienne, multipliée par contagion, grégaire en ordre dispersé,

La fureur du taureau contre le chiffon qui est agité sous son nez,

Et qu'on lui désigne comme étant l'injustice.

À raison, si l'on veut sucer le sang de l'humanité. À tort, si on lui veut du bien.

Dors, vis, mange, aime, bois, rêve,

Et ne pense pas au mal. "

Comme cela, chacun se fera son idée de la fonction publique. Avantages, préretraites, grèves, revendications.

Je viens de trouver un outil qui permet d'avoir une idée sur les vitesses de connexion (upload et download) par continent, pays, region et ville. L'outil n'est pas fiable a 100% dans le sens ou ce sont des sociétés ou particuliers qui demandent eux meme a tester leur ligne mais il donne une assez bonne idée d'un maillage régional ou continental, par exemple.

Je viens de trouver un outil qui permet d'avoir une idée sur les vitesses de connexion (upload et download) par continent, pays, region et ville. L'outil n'est pas fiable a 100% dans le sens ou ce sont des sociétés ou particuliers qui demandent eux meme a tester leur ligne mais il donne une assez bonne idée d'un maillage régional par exemple.

Ainsi - dans le cas ou votre site est destiné a un usage local/régional - vous pourrez savoir s'il vaut mieux le développer avec interfaces riches (Flash, WPF, Ajax) ou légères.

Exemple , pour toutes les régions de France.

De même, j'ai trouvé un graphe des vitesses moyennes de connexion en fonction du pays. .

Moralité : Japon, grand vainqueur.

Si vous voulez tout savoir sur votre serveur web (si vous êtes sur un serveur mutualisé) ou si vous aimeriez bien comprendre quelles sont les technologies employées par un concurrent/partenaire, voici le site qu'il vous faut.

Je viens de découvrir un nouvel outil pour obtenir des informations sur un serveur web :

Il s'agit de builtwith.

Un outil donc a mettre dans vos favoris.

Il vous indiquera le serveur employé (Apache, IIS, CFM, etc.) et éventuellement les technos employées (Jscript, Css, ...) ainsi qu'un partie du contenu (embed, Flash, )Ce n'est pas un véritable outil de Bench mais il a la qualité d'etre léger et rapide lors de ses tests.

Via

Du jeune cadre, du geek, du bon père de famille. Du commercial aguetté. Du jeune, du vieux, du beau et du laid. Il y a de tout aux Yulbiz.

19h34. My first Yulbiz. Même si j'étais censé venir aux 2 premiers... J'ai enfin vu a quoi tout ceci ressemblait. Le carnet d'invitations a signer sur le site de Yulbiz me faisait craindre et espérer.

Résultat : J'avais raison et tort ! On mêle la startup au géant. Le blogger de pacotille -que je suis- a l'illustre influenceur. Une vraie pub Benetton 2.0. Entre antipasti et alcools, la soirée se déroule. Les cartes fusent, les poignées s'échangent, les regards changent. La magie d'Internet, en plein jour. On ne compte plus les VU/clicks/Imp. Juste les coups de fourchette. En plastique.

20h09. Ca se remplit. Je vois passer un sac Globulos. Excellente nouvelle. Au moment d'interpeller le propriétaire du sac pour lui souffler mon admiration, mon téléphone sonne. Dammit!

20h25. La soirée tombe. Il y a du bruit d'Internet dans tous les sens. Les shopping.com se mêlent aux Netineo, Bestofmedia et CVFM pour glisser les dernières cartes de visite cornées. Je suis un peu décu. Je croyais qu'il s'agissait plus d'un événement communautaire de bloggers. Avec échanges constructifs. Au lieu de cela, on aurait dit un Adtech en moins informel. De par mon travail, je connais déjà tous ces annonceurs et régies. Je venais plus pour toucher la magie du blog, moins pour le biz.

20h26. Je quitte la soirée. J'ai discuté avec deux/trois connaissances et le propriétaire Alex du site globulos. Finalement l'endroit est sympa mais l'objet du Yulbiz pourrait certainement être nettement amélioré. Il faudrait juste un chef de file qui fasse une petite prez ou un ordre du jour (un vrai, ... pas la question de la disparition des blogs que je n'ai pas vu passer, d'ailleurs... ).

Allez, sans rancune, et ... au prochain Yulbiz !

Depuis le 10 septembre 2007, vous pouvez voter pour le meilleur outil CMS actuellement disponible sur le marché. Les votes sont disponibles sur le site packtub

Personnellement, j'ai essayé :

NUKE DRUPAL JOOMLA E107

Et pour ma part, j'ai préféré Joomla. Parce que d'après moi, il est plus complet que les autres CMS. Autant dire qu'on peut vraiement faire tout et n'importe quoi avec ce CMS.

Par contre, ce n'est certainement pas le plus facile a prendre en mains. Les distinctions Section/Categorie/Article ne sont pas évidentes a appréhender.

Vivement les résultats.

Je viens de recevoir un mail de Technosphere. Pour ceux nés après 1980 ou ceux qui ont découvert Internet sur le tard, sachez que Technosphère était un projet initialement conçu pour être a la fois :

Un tamagoshi géant. Un Massively Multiplayer (sans interaction, certes...) Un 2nd life (dans le sens ou il y a des echanges qui peuvent naitre entre les créatures)

Et oui, Technosphere, c'est :

Un système ou vous créez un avatar et auquel vous attribuez des caractéristiques. Première caractéristique : Herbivore ou Carnivore. Ensuite, le reste est généré aléatoirement si je me souviens bien, en fonction de la tete de l'avatar (vous pouvez lui mettre des roues a la place des jambes, une scie a la place du nez, etc.)

Une fois créé, l'avatar entre directement en contact avec d'autres avatars (avec geolocalisation virtuelle de l'avatar dans le monde) et tout est géré aléatoirement et automatiquement par le système. Ainsi, on était heureux d'apprendre que son avatar avait eu des enfants, avait découvert de nouvelles contrées avait tué ou avait été tué.

Et aujourd'hui, je me rends compte qu'on parle toujours d'ergonomie, de web 2.0, de bloggin' spirit, blablabla, mais qu'en fait tout avait déjà été fortement inventé il y a plus de 10 ans. On a juste changé les couleurs, les vitesses de connexion et le discours/paquet cadeau du site Internet.

Allez vite voir Technosphere

Pour voir mes créatures, cliquez ici

Yahoo est actuellement attaqué en justice aux US, pouor avoir donné des informations confidentielles aux autorités chinoises, sur certains de ses utilisateurs. Utilisateurs qui avaient critiqué le gouvernement chinois.

Lundi 27 août, Yahoo a demandé au tribunal fédéral d'Oakland (Californie) de classer sans suite la plainte déposée contre elle par des dissidents chinois.

Le géant américain est accusé d'avoir fourni au gouvernement chinois les informations personnelles d'un dissident chinois, Wang Xiaoning. Mr Xiaoning publiait sur des Newsgroups Yahoo des accusations contre le gouvernement chinois. Il appelait notamment a une réforme profonde des institutions politiques chinoises.

Yahoo ayant fourni des preuves matérielles de sa culpabilité, en septembre 2003, il est arreté, jugé et condamné a 10 de prison pour "incitation à la subversion du pouvoir de l'Etat".

La plainte déposée par Wang a l'encontre de Yahoo accuse le portail de complicité et de préjudices pour "avoir sciemment fourni aux officiels chinois des copies de courriels privés, des adresses e-mail, des numéros d'identification des utilisateurs (...) qui ont servi de base aux actes de persécution et de torture, lesquels sont le résultat direct des activités de l'accusé".

En 2002, Yahoo ! a signé la "promesse publique d'autodiscipline de l'industrie de l'Internet en Chine", une charte qui incite les sociétés Internet étrangères désireuses de s'ouvrir le marché chinois à coopérer avec la Sécurité d'Etat de Pékin.

D'après le porte-parole de World Organization for Human Rights USA, plus d'une centaine de citoyens chinois sont actuellement emprisonnés en raison de leurs écrits sur Internet. Quand un géant américain est directement responsable du non respect de la liberté de penser et d'écrire, ca fait désordre.

Yahoo devrait peut etre songer a supprimer déinitivement ses fonctionnalités web 2.0 qui permettent a tout un chacun de faire le web, non ?