Francis Chouquet

Tiens tiens, l’ami Francis serait-il en train de se mettre doucement mais sûrement aux billets sponsorisés ?? Je vous rassure tout de suite, ce n’est pas le cas. Il se trouve que j’ai eu la chance, grâce à Gonzague et à BuzzParadise, d’être invité au salon de l’auto de Genève au début du mois, et ce, pour essayer la Citroën C5 Tourer.

Je voulais donc en profiter pour partager avec vous cette première fois, puisqu’auparavant, je n’avais encore jamais eu l’occasion d’être invité par qui que ce soit à ce genre d’événement en tant que blogueur. Qui plus est, ça tombait bien puisque je comptais y aller de toute manière ! Et concernant ce genre d’article sur le blog, je suis actuellement en train de bosser sur un autre projet qui causera de plein d’autres choses et qui permettra plus facilement l’insertion d’un bilet plus perso… Mais bon, revenons à notre essai !

Le tout s’est joué en 3 jours. Mardi, Gonzague me propose l’histoire, mercredi je rentre en contact avec BuzzParadise, jeudi, je reçois les invits par UPS, et vendredi direction le salon. Tout a été très bien orchestré par Acia et David de BuzzParadise. On s’est rencontré le midi sur le stand de Citroën, en compagnie d’autres blogueurs suisses romands, mais aussi en compagnie la très charmante miss salon !!

Le rendez-vous pour l’essai étant fixé à 16 heures, j’en ai profité pour faire un tour du salon et regarder un peu les nouveautés.

Vu que j’ai la fibre un peu écolo ces derniers temps, je voulais surtout voir comment était abordé le côté “environnement” . Certains disent que les constructeurs font beaucoup d’efforts et communiquent un max. Personnellement, j’ai surtout vu pas mal d’hypocrisie de la part de certains, comme BMW qui veut nous prouver qu’une Série 5 520d consomme 5,1 litres au 100kms et ne pollue que la bagatelle de 136g CO2/km…

C’est peut-être possible, mais je doute que ce soit le cas dans une telle configuration de véhicule…

Donc, même si les nouveautés du salon étaient très intéressantes, j’étais assez déçu par certains comportements de constructeurs qui pensent plus à soigner leur image de marque qu’à proposer des solutions utiles… Bref, j’en reparlerai prochainement sur un autre projet (encore un…).

Donc, nous voilà arrivés à 16 heures, au Chateau de Bonmont (très beau parcours de golf en passant…). Nous sommes accueillis par le responsable marketing de Citroën Suisse qui nous fait une présentation globale sur la marque, et puis nous voilà partis pour l’essai…

Alors, on commence par me demander ce que j’aimerais bien essayer. Je donne donc mes critères: boîte auto (suis fan des boîtes sans changements de rapports comme la DSG d’Audi Volkswagen et Autotronic de Mercedes) histoire de voir comment se comporte la française sur un terrain où les marques francophones n’excellent pas vraiment, une version Break (quitte à essayer une voiture, autant essayer un modèle qui se rapproche de mes besoins personnels), et puis un diesel.

Le gars me ramène donc les clés d’une Citroën C5 Tourer 2,7l V6 HDI (208cv), version auto. Rien que ça !! J’ai donc mis mes préoccupations écologiques au placard pour une bonne heure et suis allé parcourir le Jura Suisse à bord de cette voiture.

J’ai déjà conduit pas mal de belles berlines par le passé, mais principalement des allemandes et j’étais curieux de voir ce qu’elle avait dans le ventre.

Au premier abord extérieur, j’aime beaucoup. Largement plus sympa que sa devancière, nul doute qu’elle fait un bon en avant côté design et surtout luxe. Vraiment un très joli dessin, selon moi, loin devant la nouvelle Renault Laguna… Le gars me montre toute une série de gadgets très communs chez Citroën.

Je m’assoie donc au volant et là je découvre ma principale déception (et ce sera la seule). Elle va venir de la présentation du tableau de bord: trop de boutons à mon goût et surtout une présentation bien en dedans que ce que promet l’extérieur. Là, on se retrouve en France. Et j’insiste sur ce point parce que ce n’est pas le genre d’intérieur qui plaît notamment aux allemands. Plus habitués aux habitacles austères, le côté compliqué de la C5 risque de freiner les ardeurs de certains.

Donc, passé cette déception, je démarre la bête et nous voilà partis pour la promenade.

Suspension de folie tout d’abord. On est bien chez Citroën. Et ça c’est un gros point positif par rapport aux allemandes. C’est vraiment hyper confortable. Les reprises sont très bonnes malgré le poids du véhicule. On part donc sur les routes montagneuses et j’enclenche la suspension sportive. Là, encore un gros truc. Durcissement des suspensions dans les virages, on est accroché au siège.

La version que j’essaie est équipée d’un système de massage des lombaires !! Qu’à cela ne tienne !! Je l’enclenche et en profite également pour chauffer le siège. Là, je suis paré pour faire des milliers de kilomètres !! Vraiment très agréable tout ça ! Grand silence également, c’est d’ailleurs assez impressionnant. On est au calme, c’est, une fois de plus, très agréable…La seule chose qu’on entend, c’est le gros V6 qui ronronne !!

Enfin bref, une heure environ après, je rentre bien tranquillement à l’écurie, et suis vraiment agréablement surpris par le comportement et le design de cette C5 Tourer. Et pour un prix très acceptable au vu de ceux pratiqués par la concurrence. Le modèle essayé tournait autour de 37000 euros, options comprises.

Donc, vraiment un essai très sympa, qui s’est conclu par un pot avec le directeur Marketing de Citroën Suisse, très sympa et facile d’accès.

Mais je ne suis pas le seul à avoir apprécié cette voiture. Sur le salon, on en parlait beaucoup et le stand de Citroën était constamment plein à craquer. On pouvait voir les visages de pas mal de germanophones un peu sur le cul de découvrir la C5. J’ai même entendu une petite phrase disant: ” Et après Renault s’étonne qu’ils n’arrivent pas à vendre de Laguna…”.

Donc, vous l’aurez compris, elle tape dans l’oeil cette C5 ! Et pour moi, ça aura été l’occasion de me frotter aussi un peu à ce côté “buzzing” de la blogosphère. J’ai trouvé l’expérience très agréable et les personnes de BuzzParadise vraiment très sympa. Bien entendu, Fran6art se prête peu à ce genre d’exercice, et c’est pour cela que je vais prochainement lancé un autre blog, plus perso. Affaire à suivre donc de ce côté-là !

Je recommencerai volontiers de genre d’expérience, tant que ça touche de plus ou moins prêt à mes envies. J’adore les voitures, ça tombait plutôt bien !!